19 Kasım 2018 Pazartesi
Ozan Özgenç

Ozan Özgenç

oozgenc@gmail.com

Çıktı Al

Tüm Yazılarını Listele

MİA İzmit’in en büyük projesidir

Ozan Özgenç

23 Ocak 2018 tarihli yazısı

Son günlerde vatandaşlardan sık sık duyduğum sorulardan biri MİA projesinin ne olduğu.

Meseleye buradan giriyorum ki, bu projenin halk nezdinde tam olarak anlaşılır olmadığı bilinsin.

İn midir, cin midir bilinmez. Gündemde bir MİA’dır gidiyor” diyor vatandaş.

Yaşadıkları şehirle ilgili belli ki önemli bir gelişmenin arefesindeler.

Ama konu biraz muğlak.

Öncelikle bu proje arazisinin yerini tarif etmek gerek.

Kabaca, Ömer Türkçakal Bulvarı ile D-100 Karayolu arasında kalan 450 dönümlük buyük bir alandan bahsediyoruz.

Bu alan İzmit’in en düz arazilerinden.

Ama son derece atıl ve hatta büyük kısmı barakalar ve hurda depolarından oluşuyor.

İzmit’e hiç mi hiç yakışmıyor.

MİA denilen proje ise, işte bu alanda yeniden ticari bir yapılaşmayı öngörüyor.

İş alanları, alışveriş merkezleri, otel, hastane gibi yeni ve modern bir yapılaşma öngörüyor.

Yeni İzmit olarak da adlandırılabilecek bir proje.

İKİ FARKLI BAKIŞ

İşte özellikle son bir haftadır sürekli gündemde olan Merkezi İş Alanı Projesi (MİA) ile ilgili olarak, takip ettiğim kadarıyla temel olarak iki bakış açısı var.

Birincisi; MİA projesinde son yapılan düzenlemelerle getirilen imar artışı, bölgedeki çok sayıda hak sahibinin haklarını iade ediyor.

İkincisi; Yüzlerce dönüm alanda yapılacak plan değişikliği ile, gereksiz ve hukuksuz 1 milyon metrekarelik bir inşaat alanı artacak. Rant kapısı yaratılacak. İzmit’e ihanet edilecek.

İlk görüşün sahibi, Büyükşehir Belediyesi Başkanvekili Zekeriya Özak.

Belli ki bu, aynı zamanda Büyükşehirin ve AK Parti’nin de görüşü.

İkinci görüşün sahibi ise büyük oranda Cumhuriyet Halk Partisi.

Onlar bu itirazı yaparken, ilk MİA projesini örnek veriyorlar.

Buradan da anlaşılmalı ki, MİA’nın değişen bir başka projesi de var.

CHP’lilerin itiraz ettikleri ilk proje mahkeme tarafından iptal edildikten sonra, üzerinde çok sayıda değişikliğe gidilmesini, ikinci proje için de dayanak gösteriyorlar.

O zaman da haklı çıkmıştık, yine haklıyız” diyorlar.

Bir başka itirazları da, MİA alanı içine sonradan eklendiğini iddia ettikleri Real AVM arazisi.

Haldız Grup’un ortağı olduğu bir şirket tarafından satın alınan arazinin, neden şimdi MİA’ya dahil edildiğini soruyorlar.

Beri yandan önce basına, ardından il başkanlarına yönelik yaptığı bilgilendirme toplantısında Özak, tamamen kamu yararından söz ediyor.

Mesela rant suçlamalarına karşılık Özak, “Buradaki binalar parsel sahipleri tarafından yapılacak. Burayı Büyükşehir kamulaştıracak ve buralardaki insanları dışarı çıkartacak dediler fakat biz böyle bir şey yapmayacağımızı söylemiştik.” diyor.

Yani Büyükşehir bir kamulaştırmayla kendisi yapmayacak.

CHP’lilerin itirazının ana kaynağı imar artışı gibi görünüyor. 

OTOPARK SORUNUNUN KALKMASI İÇİN

Özak bu artışın, bölgedeki otopark sorunun kalkması için, parsel sahiplerine verilen bir miktar artıştan kaynaklandığını belirtiyor.

Haldızlar dahil, hiç kimseye bir iltimas yapılmadığını ve binlerce parsel sahibine imar artışı verildiğini söylüyor.

Eğer o bölge tamamlandığında, yeni iş merkezleri, hastaneler, AVM’lerden oluşan modern bir bölge olacaksa, elbette otopark sorununun halledilmiş olması gerekecek.

Asıl soru, otopark konusunun neden şimdi anlaşıldığı ve ayrıca bir imar artışına ve karışıklığa sebep olduğu üzerine olmalı.

Kocaeli’nin nüfusu ve ona paralel olarak taşıt sayısı her yıl çok hızlı bir şekilde artarken, böylesine önemli bir projede otopark detayı nasıl atlanabilir ki?

4 EMSAL NEDİR?

Yalnız konuyla ilgili hala kamuoyunun hakim olmadığı detaylar var.

Örneğin bölgelere görülen verilen 1, 1 buçuk, 4 emsaller ne ifade ediyor?

B1, B3 parsel/araziler nedir?

Ortada bu tür muğlaklıklar olduğu zaman, konu suistimale açık bir hal alıyor.

Her kafadan farklı rakamlar çıkıyor.

Kimi 2 katlık alana 10 kat izin çıktı diyor. Kimi 20 kat diyor.

Böylesine önemli bir proje, tüm detaylarına kadar net bir şekilde kamuoyuyla paylaşılmalı diye düşünüyorum.

Belki de öyle bir açıklama, karşı çıkanların da aklını netleştirecek.

MİA PROJESİ HEBA EDİLMESİN

Ben CHP’lilerin itirazlarını anlayışla karşılayabiliyorum.

Ancak bu projeyi İzmit için gelmiş, geçmiş en önemli proje olarak görüyorum.

Yuvacık Barajı projesi ne kadar önemliyse, bu proje ondan da çok önemli.

Kente yeni bir vizyon, ekonomik ve yaşamsal bir dinamizm katacaktır MİA.

Elbette yanlışları, haksızlıkları konuşalım.

Birilerinin göz diktiği rant hesabı varsa, onu da ortaya çıkaralım.

Ancak MİA projesini heba etmeyelim.

Bu kentin artık çarşıdan çıkması gerekiyor.

İzmit yürüyüş yolu boyundan ve İzmit esnafı çarşıdan ibaret kalmamalı.

Bu kent kavgalar ve düşük vizyonla yeterince zaman kaybetti.

Artık yeni ve daha büyük adımlar atmak lazım.

MİA bugüne kadar atılan adımların, en büyüğü olacak.

mia-alanı

 

Yorum Yaz

Adınız :

Yorumunuz :

Okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan gazetemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Kocaeli Bizim Yaka Gazetesi

Karabaş Mah. Şehabettin Bilgisu Cad. Cebesoy Sok. Esentığ Apt. Kat: 1 (Eski Valilik Karşısı) İzmit KOCAELİ

İzmit Telefon: (0 262) 325 41 00

Bu sitenin sahip olduğu tüm resim, yazı ve makale hakları Bizim Yaka Gazetesi'ne ait olup kaynak gösterilmeden izinsiz bir biçimde kullanılamaz.
mobesko okşin beçet çolak Ford Medicalpark Yuvacık su Beykar Davetiyem BasiskeleSanayi
Ekcan YEDİ İKLİM murat yıldız aday adayı konak_dr Gürpınar su ibrahimoğlu