14 Aralık 2017 Perşembe
Ozan Özgenç

Ozan Özgenç

oozgenc@gmail.com

Çıktı Al

Tüm Yazılarını Listele

Birbirimizi kandırmayı bırakalım

Ozan Özgenç

12 Haziran 2017 tarihli yazısı

Haftalar, hatta aylardır sıkıntısını çektiğimiz İzmit’teki yol çalışmaları ve neticesindeki trafik sorununun çözümüne yönelik, yeni bir döneme giriyoruz.

Bugünden itibaren, kent merkezinin en önemli caddelerinin akışında, büyük değişiklikler olacak.

Geçtiğimiz cuma günü, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç.Dr. Tahir Büyükakın’ın yaptığı sunumda kendi ifadesiyle, daha önce denenmemiş köklü bir değişim söz konusu olacak.

Şöyle bir baktığımızda, aslında önceki yıllarda da zaman zaman denendiği gibi Hürriyet Caddesi bir kez daha ters yön oldu bugün.

Belki son bir kaç yıldır İzmit’te olanlar bu döngüyü yaşamamış olabilirler.

Ancak Hürriyet Caddesi İzmit trafiğinde yönü en çok oynanan cadde olmuştur belki de.

Bir diğer benzeri değişiklik de, Alemdar Caddesi’nde yapılacak.

Tıpkı Hürriyet Caddesi gibi Alemdar Caddesi de, yanlış hatırlamıyorsam daha önce ters yönde akıyordu.

***

Üçüncü önemli değişiklik, bence katkısının en fazla olacağına inandığım değişiklik olan, İnönü Caddesi’nin doğu-batı istikametinde tek yönlü akacak olması.

Cumhuriyet Parkı’ndan sonra zaten tek yön akan trafik, Mehmet Ali Paşa istikametinde ise, santral kavşağına kadar çift yönlü akıyordu.

O cadde İzmit’in özellikle şehir içi taşımacılığının ana arteli olan caddeydi.

İzmit’in toplu taşımada yıllardır merkez durağı olarak kabul edilen Cumhuriyet Çocuk Parkı bölgesi, her iki yöne giden yolcuların da en çok tercih ettiği duraktı.

Dolayısıyla hem toplu taşıma, hem İzmit’in eski mahallelerine çıkışın en kestirme güzergahı olan İnönü Caddesi, iki yönlü olarak da yoğun bir trafiğe sahipti.

Aynı şekilde devlet hastanesinin de bu cadde üzerinde olması, santral kavşağını üzerinde barındırması, İnönü Caddesi’nin yükünü fazlasıyla arttırıyordu.

Doğudan-batıya doğru tek yön tercihi bu caddeyi oldukça rahatlatacaktır.

Dördüncü önemli değişiklik de, aslında İnönü Caddesi’ni yakından ilgilendiren Leyla Atakan Caddesi’nde yapıldı.

Daha önce çitf yön olan cadde, bugünden itibaren güneyden-kuzeye doğru işleyecek.

Yani Asayiş Müdürlüğü’nden, yürüyüş yolu, Endüstri Meslek Lisesi, Baç yönünde trafik akacak.

Bu cadde de, özellikle tramvayın faaliyete geçmesinin ardından yoğunluğun artması beklenen caddelerden biri.

***

Bu değişikliklere baktığımız zaman yan yollar haricinde, özellikle Hürriyet Caddesi ve İnönü Caddesi’nin doğu-batı istikametinde tek yön olarak akmasına karşılık, aksi yönde akan sadece Cumhuriyet Caddesi kalacak ki, Hürriyet Caddesi bile aynı yönde akarken bile son derece sıkışık olan bu caddenin veriminin oldukça düşeceği inancındayım.

Aynı şekilde, D-100’ün kuzeyinde kalan yan yol trafiği de, batı-doğu yönünde daha fazla yüklenecektir.

Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Tahir Büyükakın’ın belirttiği gibi, bu planlar 2035 senesi hesap edilerek yapılan düzenlemeler.

Nüfus, trafikteki araç sayısı, yapılaşma sürekli artarken, yollar ise coğrafi nedenlerden ötürü çok fazla değişmiyor.

Dolayısıyla, bu yapılan müdahaleler bir pansuman görevinde daha çok.

Kent trafiği noktasında ben Tahir Bey’in ne kadar özveriyle uğraştığını takip ediyorum.

Kabul ediyorum ki, üzerindeki yük, kendisine sunulan vizyon ve imkanlara göre oldukça fazla.

O yüzden, “Boğazın ikiye ayırdığı, gün içinde 20 milyon insanın yaşadığı Türkiye’nin en büyük toplu taşıma ağının yürüdüğü, en kalabalık motorlu araç sayısının yer aldığı İstanbul’da  yer delinip, gök aşılır, boğazdaki suyun altından, üstünden geçilirken, kimse neden coğrafi şartları bahane etmiyor?” diye soramıyorum. 

Tabi ki Kocaeli’yi İstanbul’la kıyaslamayalım ancak birbirimizi kandırmayı da bırakalım artık.

Geçmişe dönüp iki caddenin yönünün değişip, diğer ikisinin tek yön olması mıdır trafikte devrim?

Eskişehir ve Konya’nın bile neredeyse 20 yıldır kullandığı tramvayın, 6 kilometrelik hattının nihayet bitişi midir radikal değişiklik?

Batı terminalinin, biraz daha batıya kayması mı?

***

İşin aslı, yapılan tüm bu uygulamalara saygı duymakla birlikte, ben bu kent için daha fazlasının hayal edilmemesinden şikayetçiyim.

Bunun için Bakan Fikri Işık, Vali Hasan Basri Güzeloğlu, Genel Sekreter Tahir Büyükakın gibi vizyoner insanlar olmasına rağmen, neden Kocaeli yıllardır bir Orta Anadolu kenti muamelesi görüyor hiç anlamıyorum...

Artık Kocaeli’de farklı cazibe merkezlerinin oluşturulması ve trafik akışının farklı istikametlere yönlendirilmesi şart.

Bence bu şehrin çılgın projelere ihtiyacı var artık.

Gerçekten devrim niteliğinde vizyon projelere.

Yorum Yaz

Adınız :

Yorumunuz :

Okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan gazetemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Kocaeli Bizim Yaka Gazetesi

Karabaş Mah. Şehabettin Bilgisu Cad. Cebesoy Sok. Esentığ Apt. Kat: 1 (Eski Valilik Karşısı) İzmit KOCAELİ

İzmit Telefon: (0 262) 325 41 00

Bu sitenin sahip olduğu tüm resim, yazı ve makale hakları Bizim Yaka Gazetesi'ne ait olup kaynak gösterilmeden izinsiz bir biçimde kullanılamaz.
Beykar bbs inşaat romatem İBRAHİMOĞLU 2017 Ford
Ekcan ÖZEREDEM İNŞAAT Medicalpark BasiskeleSanayi ACARLAR TURİZM YENİ konak_dr