22 Ekim 2017 Pazar
Ozan Özgenç

Ozan Özgenç

oozgenc@gmail.com

Çıktı Al

Tüm Yazılarını Listele

Galiba trenle, hızlı yük taşıma da geliyor

Ozan Özgenç

11 Mayıs 2016 tarihli yazısı

Dün Adapazarı-İstanbul Kuzey Geçiş Demiryolu bağlantısının, Kocaeli güzergahı ile ilgili ÇED toplantısı vardı.

Toplantıya katılan güzergah sakinleri ve mahalle muhtarlarının hızlı trenle ilgili kaygıları bir tarafa, dile getirdikleri başka bir konu çok dikkatimi çekti.

Vatandaşlar, hızlı tren hattına paralel bir de yük tren hattının geçeceğini söylüyorlardı.

Oysa projede böyle bir bilgi yok.

Hatta bu hattın yapımını üstlenen firmanın yetkilileri de böyle bir bilgiden haberdar olmadıklarını söylediler.

Ben de bu işin peşine düştüm.

Böyle bir şey gerçekten var mıydı?

Projeye göre Adapazarı-İstanbul Kuzey Geçişi Demiryolu’nun güzergahı, Kartepe ilçesinden başlayarak sırasıyla İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye ve Çekmeköy’den geçerek 3’üncü köprüye bağlanacak.

İşte, İstanbul’dan Boğaz Köprüsü’nü Ankara’ya bağlaması hedeflenen bu hattın Kocaeli geçişi ile ilgili  ÇED (Çevresel Etki Değerlendirmesi)  toplantısında, vatandaşlar hızlı tren yüzünden Camileri’nin, evlerinin, mahallelerinin yıkılacağını söylediler.

“İstemiyoruz” dediler.

“Bizim evlerimizi, camilerimizi yıkmak kolay. Sıkıysa, hattı içlerinden geçirdiğiniz fabrikaları yıkın.dediler.

Tabi, evlerini, mahallelerini, komşularını, anılarını kaybetme ve düzenlerinin bozulması endişeleriyle bu yakınmaları haklı bulmak lazım.

Düşünsenize, bir gün birileri geliyor ve;  “Yaşadığınız yerin ortasından tren yolu geçecek. Boşaltın.” diyorlar.

Bu yüzden, bu insanların kaygıları tabi ki giderilmeli, kafalarda soru işaretleri bırakılmamalı, en az hasarla maksimum fayda aranmalı.

Bunun yanında, gerçekten ülkemizin iki metropolü olan İstanbul ve Ankara’yı birbirine bağlaması anlamında bu önemli projeyi de bir şekilde, en az hasarla yapmak gerek.

Gelelim benim asıl merak ettiğim konuya.

Hızlı tren hattına paralel bir yük treni hattı yapılacak mı?

Önce demiryollarından bir kaç yetkiliye ulaştım.

Konu hakkında demiryolları yetkililerinin hiç bir bilgisi yok.

Şu an demiryollarının mevcut gündeminin, Adapazarı trenini harekete geçirmek olduğunu söylediler.

Yani, CHP milletvekili Haydar Akar’ın da geçen gün değindiği bu konuyla ilgili bir çalışma mevcut.

Lakin, yeni hızlı tren güzergahının yanına, güzergah sakinlerinin iddia ettiği yük treni için farklı bir hat yapılacak mıydı?

Düşündüm, bunu kim bilebilir diye.

Sonra aklıma AK Parti Milletvekili İlyas Şeker geldi.

Kentin altını, üstünü, topografyasını ondan daha iyi kimse bilemezdi.

Sayın Şeker’i aradım.

Genel Kurul’daydı ama bir iki dakikalığına sağolsun cevap verdi.

“ÇED toplantısındaki vatandaşların kaygılarını anlatıp, Adapazarı-İstanbul Kuzey Geçiş Demiryolu güzergahında, hızlı tren hattına paralel bir yük treni çalışması var mı?” dedim.

İlyas Bey şöyle dedi: Hızlı yük taşıma olmaz mı?

“Nasıl yani?” dedim.

Aynen şunları söyledi: “Devlet Demir Yolları’nın bir çalışması var. Köseköy’den başlayıp İzmit’in de kuzeyinden geçip, 3. Köprüye bağlanacak demiryolu çalışması. Aynı hattan yük de taşınabilir. Tam detayını bilmiyorum ama bir çalışma var. Şu an ÇED raporu aşamasında. Yük üzerine de büyük bir ihtimalle çalışma vardır.”

Genel Kurul çalışmasında olduğu için daha fazla uzatmak istemedim ve Sayın İlyas Şeker’e teşekkür ederek, telefonu kapattım.

Yani, İlyas Şeker’in söylediğine göre, o bölgede bir yük treni güzergah çalışması var.

Ancak, bu büyük ihtimalle farklı bir güzergah üzerinden değil, hızlı tren güzergahından yapılacak.

Henüz ÇED raporu aşamasında olan bu konu hakkında, detaylı bir bilgi yok.

Lakin, vatandaşların kaygıları yersiz değilmiş.

Oradan bir yük treni geçirme projeside var görünüyor.

Ama farklı bir hattan mı, yoksa aynı hat üzerinden mi olacak, bunu ilerleyen günlerde öğreneceğiz.

Ancak, işin teknik kısmını bilmesem de aklıma bazı sorular gelmiyor değil.

Örneğin, hızlı tren için döşenmiş raylar, yüzlerce ton ağırlığında yük trenlerini taşır mı?

O raylar, bu kadar büyük yükten etkilenebilir mi?

Yüksek hızlı yük taşıma, güvenli olarak ne kadar yüksek hızda olabilir?

Genelde sabah saatlerinde başlayan hızlı tren seferleri, akşam 8 civarı sona eriyor.

Acaba, bu saatler dışında kalan gece ve sabah saatlerinde mi yük için bu hat kullanılacak?

Evet, detayları belki önümüzdeki günlerde belli olacak bu konuyla ilgili son durum böyle.

Belli ki trenle hızlı seyahatin ardından, hızlı yük taşıma dönemine de uzak değiliz.

Yorum Yaz

Adınız :

Yorumunuz :

Okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan gazetemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Kocaeli Bizim Yaka Gazetesi

Karabaş Mah. Şehabettin Bilgisu Cad. Cebesoy Sok. Esentığ Apt. Kat: 1 (Eski Valilik Karşısı) İzmit KOCAELİ

İzmit Telefon: (0 262) 325 41 00

Bu sitenin sahip olduğu tüm resim, yazı ve makale hakları Bizim Yaka Gazetesi'ne ait olup kaynak gösterilmeden izinsiz bir biçimde kullanılamaz.
Symbol bbs inşaat Ramada romatem İBRAHİMOĞLU 2017 Ford konak_dr
Ekcan ÖZEREDEM İNŞAAT Medicalpark cemtur son reklam Beykar BasiskeleSanayi ACARLAR TURİZM YENİ